Chia tay Công quốc Monaco, F1 sẽ tạm rời khỏi châu Âu và đến với Bắc Mỹ, nơi sẽ diễn ra chặng đua cược thể thao uy tín duy nhất ở Tây bán cầu trong mùa hè này. Vì vậy có rất nhiều người đam mê tốc độ ở Bắc Mỹ đến Montreal để theo dõi trực tiếp cuộc đua và chính họ tạo ra một trong những bầu không khí sôi động nhất trong năm.
Về trường đua Gilles Villeneuve, nó có chiều dài 4,361km, chạy theo hướng chiều kim đồng hồ và gồm 6 cua trái và 8 cua phải trong tổng số 14 khúc cua. Các tay đua sẽ phải hoàn thành 70 vòng đua, tương đương với quãng đường 305,27km.
Theo thống kê từ nhà cái uy tín SBOBET, kỷ lục 1 vòng đua tại đây vẫn tồn tại kể từ năm 2004 khi Rubens Barrichello (Ferrari) thiết lập mốc thời gian 1 phút 13,622s, nhưng nhiều khả năng sẽ bị xô đổ trong chặng đua tới bởi thành tích năm ngoái của Max Verstappen chỉ chậm hơn 0,242s mà thôi. Kỷ lục pole lại thuộc về một chiếc Ferrari khác vào năm ngoái, đó là Sebastian Vettel với thành tích 1 phút 10,764s.
Về cơ bản, trường đua cá cược thể thao này là sự kết hợp của những đoạn thẳng, chicane (cua chữ S) cộng thêm hairpin (cua chữ U) cua 10, vì thế có nhiều cơ hội chạy núp gió và cũng có những điểm phanh lớn. Thời cơ vượt lớn nhất nằm ở chicane cuối cùng, sau khi thoát cua từ hairpin, chạy núp gió xe phía trước ở đoạn thẳng, sử dụng DRS để vượt qua.
Và nếu vẫn chưa thành công, họ vẫn còn một cơ hội cá cược thể thao tốt nhất ở đoạn thẳng tiếp theo tiến tới cua 1. Tuy nhiên chính vì việc chiếc xe luôn chạy tốc độ cao, rất dễ để các tay đua mắc sai lầm, và các bức tường bê tông dọc 2 bên đường đua luôn “chờ đợi” sẵn để “đón chào” những nạn nhân không may mắn. Và trong đó có một bức tường nổi tiếng hơn cả, đã đi vào lịch sử F1 với nhiều sự kiện thú vị trong quá khứ.
Để có thể đạt tốc độ cược thể thao uy tín tốt ở đoạn thẳng cuối vòng chạy, chiếc xe buộc phải chạy càng sát rào chắn bên phải đường càng tốt nên xác suất thành công có thể nói là 50/50. Cho dù bạn có thực hiện hoàn hảo ở 90% vòng chạy mọi thứ sẽ bị hủy hoại chỉ với 1 thao tác sai ở “Bức tường của nhà vô địch” này.
Tương tự như Monaco, Pirelli lại mang tới Montreal ba loại lốp mềm nhất, C3, C4 và C5. Nhưng không giống chặng đua trước, số lượng lốp mềm nhất Soft viền đỏ mà các đội lựa chọn chỉ từ 7-9 bộ, đồng nghĩa với số bộ Medium viền vàng lên tới 2-4 bộ, thậm chí “ngựa chiến” Ferrari còn chọn tới 5 bộ. Lốp Hard viền trắng chỉ có 1-2 bộ mỗi tay đua, ngoại trừ George Russell với 3 bộ.
Không chỉ có vậy, do tay đua giành phần lớn thời gian của mỗi vòng đạp hết ga, nên các đội đua cũng chú trọng vào nâng cấp sức mạnh PU. Vì thế, Montreal thường là nơi các đội mang đến bản nâng cấp động cơ để có thêm tốc độ trên đoạn thẳng. Năm nay, lợi thế này đang thuộc về Ferrari, lợi thế duy nhất họ có vào lúc này.
Với lợi thế tốc độ trên đoạn thẳng, Ferrari được kỳ vọng sẽ đánh bại cược thể thao uy tín được Mercedes vẫn đang bất bại trong năm 2019. Hơn nữa với một gói nâng cấp tại Montreal, họ đang hướng tới “thiên đường thứ 7” ở mùa này. Honda không được kỳ vọng quá nhiều nhưng chắc chắn họ vẫn muốn tạo ra điều thú vị ở Canadian GP 2019.
Chặng đua thứ 7 Canadian GP 2019 diễn ra từ 08 đến 11/06 (giờ VN), bắt đầu từ phiên chạy thử đầu tiên lúc 21h thứ 6, lượt chạy phân hạng và cuộc đua chính lần lượt diễn ra vào 1h sáng ngày Chủ nhật và thứ 2.
●●●
HÃY XEM BLOG CỦA CHÚNG TÔI ĐỂ BIẾT THÊM CÁC CÂU CHUYỆN VÀ TỶ LỆ CƯỢC CÔNG THỨC 1
Cập nhật mọi môn thể thao và cá cược.
Theo dõi chúng tôi qua mạng xã hội Facebook, Twitter, Instagram, và YouTube
>
